2026-07-27 Direction Pornic « Voiles de Traditions »

Mise à jour le 2 Août 2026 à 09h05

Jour 1 – direction Pornic.

En route pour les voiles de Pornic Départ de Mornac à 04h55, certains étaient levés dès 03h00 pour ne pas louper l’appareillage. 7 courageux, 2 Pascal, 2 Eric, Daniel, Martin et Gigi.

15 minutes de chenal dans le noir complet, puis la descente de la Seudre. Dur de se repérer dans l’obscurité.
À 05h45, le lever du jour nous permet de mieux distinguer les berges et donc de nous positionner dans le lit du fleuve.

Première escale à Saint-Martin que nous devrions atteindre dans l’après-midi. Le vent mal orienté nous oblige à faire de la voile Diesel au moins jusqu’à midi. Cet après-midi, il devrait tourner Ouest, ce qui nous permettra de voiler jusqu’à St Martin.

07h50 en approche du pont d’Oléron. Le vent toujours de face. Malheureusement la voile ce sera pour cet après-midi, peut être.

08h50 enfin un léger rayon de soleil☀

11h30, malgré la présence du soleil, l’équipage après 6 heures de Diesel réclame une pause déjeuner dans le silence. N’étant plus très loin de Rivedoux, le mouillage nous tend les bras. Encore une petite heure à patienter…

12h50, mouillé plage de Rivedoux par 3m de fond. Sans le faire exprès, c’est une plage naturiste. ..

Après le déjeuner, petite sieste sauf pour l’homme de veille.

14h45, équipage en pleine forme et demandeur de voiler. 15 min de voiles pour voir le vent repasser plein W, face à nous. Un bon exercice physique. Donc à nouveau le moteur pour remonter le vent et le courant avec une mer qui creuse un peu.

Enfin Saint-Martin, accosté dans l’avant-port. Chaleur et foule des grands jours. Les touristes agglutinés au comptoir du glacier La Martinière, nous, au calme et à l’ombre, à déguster une petite bière bien méritée après ces 10 heures de moteur.

Demain sera un autre jour… Le bonjour de tout l’équipage…

Jour 2 Direction Port Joinville

Après une soirée très sympathique au resto au raz de l’eau sur le port. L’équipage, bien fatigué par ses 10 heures de navigation au moteur, est rapidement allé se coucher sous le tau.
Réveillé de bonne heure par des bruits incongrus, comme le clapotis de la marée montante et le grincement des pare-battages avec le bateau à coupe de nous.
Tout le monde, s’est levé pour un bon petit déjeuner avec un super lever de soleil en point de mire dans un quart d’heure, appareillage pour Port Joinville.
Photos à 06h et au déjeuner
Le bonjour de l’équipage à ceux restés à terre
Mp et EJ

12h30 en approche des Sables-d’Olonne. De 7 à 10h comme prévu le vent d’Est nous a permis de voiler à bonne allure et il s’est affaibli jusqu’à nous inciter à démarrer le moteur pour maintenir une vitesse moyenne suffisante pour arriver en début de soirée. 53 miles à parcourir. L’équipage qui recherche de l’ombre sur le bateau en profite pour casser une petite croûte. Le vent est en train de passer Ouest ce qui ne fait pas nos affaires. On verra bien.

Surprise : visite de deux dauphins qui viennent rompre la monotonie de notre traversée. . Nous nous approchons de l’île D’yeu, qui sera à nous dans trois heures.

En approche de Port Joinville – île d’yeu – 18h53

Fin de journée du 28.( Jour 2)

Heureux d’arriver à Port Joinville à 19h30 après une journée caniculaire sans vent. Nous avons eu une bonne place en bout de ponton qui nous a permis de passer une nuit reposante.

Jour 3 Départ Port Joinville

8h15, nous quittons le port. après le plein de gasoil

Ce matin, grasse matinée, lever à 6h . Après ablutions et petit déjeuner sur le pont, nous repartons tout gaiement pour notre destination finale Pornic, Un petit apéro nous est préparé pour 18 heures ce soir  ,en  attendant la journée festive de demain.

Comme les jours précédents il fait toujours aussi beau, et il y a toujours aussi peu de vent. A priori nous sommes repartis pour une journée voile diesel.

Notre objectif Pornic est enfin atteint.

Toujours un temps très calme pour y arriver. Le vent s’est enfin levé, en début d’après-midi, ce qui nous a permis de parader tout seul devant le port, toutes voiles dehors. La Flèche bien ventée a une bien belle allure et nous régale toujours.
A notre entrée du port, Alain et notre très chère Présidente Françoise nous accueillent par de grands signes dès le premier ponton.
Retrouvailles à 9 personnes autour de la traditionnelle, petite mousse.

À 18h, nous avons rendez-vous pour un apéritif d’accueil dans la salle du phare.

À bientôt.

Jour 4 : Pornic La Parade

Madame la présidente, Françoise Launay et son homme Alain embarquent à 12h45 sur La Fleche.
Appareillage à 13h pour rejoindre la flotille devant la jetée de la Noeveillard.
Régate avec tous les bateaux de tradition présents, pendant deux heures, puis entrée royale dans le Vieux-Port sous les applaudissements d’un public en liesse, venu nombreux.

La Flèche, et son équipage, en grande tenue, ayant été particulièrement applaudis.

L’équipage s’est retrouvé au bistrot pour partager une boisson bien méritée.

Pornic : la soirée.
Accueil très chaleureux, comme à chaque fois. Apéro et petits fours au top sur la terrasse qui domine tout le port.. Repas de paella, fromage, dessert, vin à volonté dans la cour du château.

Ambiance pour cette chaleureuse.

Jour 5 Retour Direction le chantier Rabeau.

Nuit assez courte pour l’équipage. Lever cinq heures départ 6h30. Le vent étant enfin au rendez-vous, on vise pour ce soir Saint-Martin, ce qui nous rapproche grandement de la maison.

Le Point à 17h30.

Pornic le retour : 2 jours pour revenir pour la fête au chantier Rabeau. 16h45, nous avons passé St Gilles Croix de vie et selon les conditions, nous espérons arriver à La Rochelle (changement de programme) et tardivement. Vent arrière d’ouest 16,5 noeuds, une houle arrière (voir photos) , vitesse moyenne 5 noeuds.
Sommes toujours en compétition avec Clapotis parti une demi-heure après nous de Pornic. Il nous a rattrapé dans la matinée.
Notre orgueil en a pris un coup, nous avons sorti toutes les voiles (photos) et depuis lors nous sommes un peu en avance. L’objectif est d’arriver avant lui aux Sables-d’Olonne. La compétition est rude. Mais nous avons un petit peu d’avance, affaire à suivre.

Jour 5 : fin de journée.

Je reviens à notre compétition avec Clapotis, nous avons été battus à 100 m près de la ligne d’arrivée suite à une erreur tactique : la flèche est descendue un peu trop tôt. Sinon, nous étions vainqueurs.
Nous avons continué notre route pour 26 miles de plus avant d’arriver à la Rochelle à 3h du matin. 94 miles parcourus en 21 heures à une vitesse moyenne de 4,62 NDS et avec une pointe exceptionnelle à neuf nœuds, jamais vu pour La Fleche en dehors de la descente de la Charente.
Cette navigation de nuit a été une première pour une grande partie de l’équipage, et je pense qu’ils l’ont bien appréciée, hormis qu’il faisait un peu frais et une grande humidité. Extinction des feux quatre heures.

Tranche de vie à bord :
Lever du jour au réveil, et sous le taud .
Le petit déjeuner sur le pont.
L’amoncellement des bagages à mettre dans la cal avant 😵‍💫🥴
Bonne journée à vous de la part de tout l’équipage.

Jour 6 : Direction Marennes

Ce matin, grand soleil, petit-déj’ sur le pont et appareillage à 10h20. Histoire de finir notre petite semaine de Nave en beauté, un petit tour dans le Vieux-Port avec la Grande voile hissée dès sa sortie.
Notre objectif est toujours d’arriver à Marenne pour 17h30 ouverture de l’écluse. Malheureusement le vent semble bien faible ce matin. Mais nous y arriverons même s’il faut mettre le moteur.
EJ et MP

La soirée avec les Lasses Marennaises.
Nous avons fait le forcing pour arriver à temps en sortant toutes les voiles, comme d’habitude, avec en plus une petite voile (avec une déco un peu particulière), fournie par Pascal (photo) . Depuis, on l’appelle Hercule, ça lui fait très plaisir.

Arrivée au chantier Rabeau qui fête ses 100 ans d’activité. L’équipe des masses Marennaises nous accueille avec un apéritif et en arrière-plan, une vue sur la plus belle baie du monde !!, Avec la salicorne en premier plan menée par Nicolas et Alain.
Belle soirée, bien organisée, avec un excellent orchestre, accueil très sympathique comme à leur habitude.
Fin de soirée, Pascal H. nous raccompagne en voiture jusqu’à Marennes et dodo sur le pont, la tête dans les étoiles.

Jour 7 Retour au Port d’attache.

Le retour à Mornac après une courte nuit, réveil en catastrophe, à 6h25 pour un départ à 6h40.
40 minutes plus tard, enfin, la Seudre et nous prenons la direction du chenal de Mornac
En poussant le moteur pour au moins faire six nœuds, car nous sommes un petit peu en retard par rapport à la pleine mer.
Nous sommes tristes de nous quitter après ces septs jours passés dans la camaraderie, la convivialité et, avec une chance inouïe, un super beau temps.
Pour mesurer le bonheur de l’équipage, il suffit de regarder la photo de groupe et leur mine réjouie.

Ce fut un plaisir d’assurer la rédaction de ce blog, à de prochaines aventures.
Eric & Martin.

L’équipage de cette belle aventure.